+copia.jpg)
Tras la renuncia de Miguel Russo, luego de la octava derrota en 11 partidos en el 2009, San Lorenzo busca un nuevo técnico y todos los caminos conducen a Diego Simeone. El Cholo, de estrecha relación con Marcelo Tinelli, quiere dirigir un club más en la Argentina antes de probarse en Europa. ¿Será?
1 de 1
AMIGOS. Pesa la buena relación con Tinelli.
Y el cuento de hadas continúa, señoras y señores. Con una cortina de lluvia, que le pone un tono más cinematográfico aún a esta historia donde la "Cenicienta", el Brawn GP, ri- diculiza a los poderosos de la F-1. Fue en Sepang, donde el inglés Jenson Button ganó el Gran Premio de Malasia, su segundo logro consecutivo, sinónimo de un impensado liderazgo en el Mundial. Sólo tuvo que esforzarse durante 33 vueltas, ya que una lluvia obligó a parar la carrera.
Button, que quedó 4° en la partida, recuperó la punta con algunos sorpassos en pista (como el de Fernando Alonso, que gracias al KERS saltó del 9° al 3° lugar en la partida) y a la magnífica estrategia de boxes, donde ganó otros dos puestos. Pero en ese giro 33, el auto de seguridad se metió porque "la pista era un río", según calificó el propio Button. "Las condiciones eran malas. No podíamos ver el circuito. Mi equipo me pidió que intentara quedarme en la pista y eso ya era difícil. A veces decimos que se forman ríos en los circuitos, pero aquello era un lago", agregó Jenson, nacido un 19 de enero de 1980 en Frome, Inglaterra.
Con todos los autos en pista tras la lógica aparición de la bandera roja, se tardó casi 50 minutos en tomar la decisión de no reiniciar el GP. El australiano Mark Webber, que venía muy veloz bajo el agua (fue 6°), se movió mucho como presidente de la Asociación de Pilotos y convenció uno por uno de que no había que volver a acelerar. Ferrari mandó a Räikkönen a los boxes (problema en el KERS), Renault llamó a Alonso y Piquet y ya no había ganas de seguir. Esas 23 vueltas quedarían para la historia y sólo se dio el 50% de los puntos. "Casi me choqué con Nico Rosberg y eso que iba a 15 kilómetros por hora. Lo que importa es que nadie resultó herido", completó Webber, de 32 años. "Nunca había manejado en condiciones tan peligrosas", arremetió Hamilton. "Era muy peligroso y, para colmo, ya estaba de noche", pinchó Alonso. Allí radica uno de los tropezones de Ecclestone y la FIA. El GP malayo, como el australiano, se largó a las 17 (hora local) para que en Europa, continente que pesa a la hora del rating de la TV, la carrera se vea entre las 10 y las 11. Pero ante un mínimo problema, el GP corre peligro por falta de luz solar. Mokhzani Mahathir, director del circuito de Sepang, ya le pidió a Ecclestone volver al horario de largada habitual, a las 14.
El GP de Malasia fue el cuarto de la historia en detenerse a causa de la lluvia. Los otros fueron Austria 1975 (29 de 54 vueltas), Mónaco 1984 (33 de 71) y Australia 1991 (14 de 81). La otra carrera que se paró antes fue el GP de España de 1975, pero no por el agua. Fue por un accidente entre Rolf Stommelen y Carlos Pace, que terminó con un fotógrafo, un bombero y dos espectadores muertos, en el inseguro circuito de Montjuic.
Según el reglamento, la bandera roja en el giro 33 toma la clasificación dos vueltas antes. Allí estaba Heidfeld (BMW) en el lugar de escolta. Glock, que lo superó en la 32ª, ya estaba a los escapes de Button buscando esa ansiada primera victoria de Toyota. Pero la bandera roja frenó su sueño. El cuento de hadas debía continuar...
bastante bien...Brasil, que venía de ser peloteado por Ecuador, se recuperó sin dramas ante Perú, el más flojito de las Eliminatorias. Así quedó segundo, más cerca de Paraguay
¿Juega mal? ¿Sus estrellas lucen apagadas? ¿Lo sostiene su arquero? Cada interrogante puede recibir respuesta afirmativa en el caso de Brasil, cuyo último antecedente rumbo a Sudáfrica 2010 hablaba de penurias en Quito. Pero el Penta tiene la facultad de recomponerse rápido, a favor de lo que le depara el fixture, con un Perú en franca demolición, lo que es capaz de hacer con un par de retoques y, antes de salir al césped del Beira Río, con la carcajada anticipada por el carnaval paceño. La reanudación de las Eliminatorias lo había mostrado segundo, pero a seis puntos de Paraguay. El cierre de esta fecha doble lo conserva en la misma posición, pero apenas a un triunfo de los paraguayos. Brasil se corrige al andar...
Dunga promovió el engaño. No separó al doble cinco (Gilberto Silva-Felipe Melo) en lo que suponía un exceso de prevención contra un rival que ya alteró la cronología al pensar más en el Mundial 2014 que en el del año próximo. El DT local acertó, porque con esa pareja le bastó para la contención de las insinuaciones peruanas (un remate de riesgo para Julio César en 90 minutos) y le dio seguridad para liberar, sin aduanas, a Daniel Alves y Kleber y relevar de obligaciones de obstrucción a Elano y Robinho. El de Manchester City partió como volante por izquierda, en la plataforma que le hubiese correspondido a Kaká, que se paró más cerca de Luis Fabiano como licencia a su recuperación física (llevaba cinco semanas sin actividad por una lesión en el pie izquierdo). El abuso de traslado, un patrimonio que le concede su destreza, le quita influencia a Robinho, porque acumula obstáculos en un tramo más alejado del arco. Anoche, esa rutina de hombre-goma igual le deparó reconocimiento.
La dupla que sólo ocasionalmente se da en el Milan no alteró su frecuencia en el Scratch. Kaká es pieza sin recambio en el cuadro de Ancelotti y, en cuanto sume millaje, lo será para Dunga. Ronaldinho es suplente para los dos, con el agravante de que a Dunga ni siquiera lo estimuló la precariedad visitante para ensayar con el binomio. El ingreso de Dinho, con menos de un cuarto de hora por delante, representó una compensación para los hinchas de Gremio, que un ratito antes habían asistido a la celebración de los de Inter, el otro top de Porto Alegre, por la aparición de Alexandre Pato.
Para eso dio la exhibición, sin esfuerzo, como advertencia de lo que podría suceder cuando la orquesta vuelva a tocar.
Hemos tenido la oportunidad de disfrutar de una gran primera carrera del mundial de Fórmula 1 con un nuevo equipo liderando el mundial y con Alonso salvando 3 puntos para inaugurar el marcador.
